一、概論
在現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)活動中,生產(chǎn)管理起著決定性的作用。優(yōu)質(zhì)、高效的生產(chǎn)組織是高效能的企業(yè)管理的體現(xiàn)。一個高效能的生產(chǎn)系統(tǒng)把勞動力、資金、原材料等以最少的消耗,轉(zhuǎn)化成最大的效益。高效能、高效率、高效益是企業(yè)管理所尋求的目標(biāo)和任務(wù)。
這次金融危機(jī)的襲擊,使很多企業(yè)喪失了市場,許多企業(yè)不得不以降低成本的方式來獲得更多的利潤。作為低成本管理的最佳方法,精益生產(chǎn)成為眾多企業(yè)的必然選擇。然而,即便是精益生產(chǎn)的創(chuàng)始者—豐田,同樣在近期新聞發(fā)布會上表示:從這次金融危機(jī)中豐田還存在很多問題,豐田需要發(fā)現(xiàn)更多的浪費(fèi),系統(tǒng)地進(jìn)行再次精益革命。
1.精益生產(chǎn)的概念和5大原則
①精益生產(chǎn)的含義
精益生產(chǎn)(Lean Production,簡稱LP)是美國麻省理工學(xué)院數(shù)位國際汽車計劃組織(IMVP)的專家對日本“豐田JIT(Justin Time)生產(chǎn)方式”的贊譽(yù)之稱,精,即少而精,不投入多余的生產(chǎn)要素,只是在適當(dāng)?shù)臅r間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場急需產(chǎn)品(或下道工序急需的產(chǎn)品);益,即所有經(jīng)營活動都要有益有效,具有經(jīng)濟(jì)性。精益生產(chǎn)是當(dāng)前工業(yè)界最佳的一種生產(chǎn)組織體系和方式。
②精益生產(chǎn)原則
精益生產(chǎn)有5大原則:價值、價值流、流動、需求拉動、盡善盡美。
所謂盡善盡美——就是每個員工都參與到改善活動中,努力消除企業(yè)里每個環(huán)節(jié)中的每一個浪費(fèi),哪怕微不足道,也一定要消除。至于何為“浪費(fèi)”,精益生產(chǎn)將其歸結(jié)為不良品、超量生產(chǎn)、庫存、搬運(yùn)、多余工序、不必要調(diào)動、等待七類。從字面上來看,再簡單不過了,但要真正理解卻很難。
2.生產(chǎn)管理的概念
①生產(chǎn)管理的含義。生產(chǎn)管理是指將企業(yè)生產(chǎn)諸要素有效的協(xié)調(diào)、組織,為達(dá)到生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量(Q)符合用戶的需要,在市場需要的時候(D)生產(chǎn)需要的品種和數(shù)量,并嚴(yán)格按照計劃(目標(biāo))成本(C)進(jìn)行一系列生產(chǎn)活動中,制定生產(chǎn)、供應(yīng)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等計劃和進(jìn)行控制的管理。簡之,對企業(yè)中與產(chǎn)品密切相關(guān)的各項活動的管理就是生產(chǎn)管理。生產(chǎn)管理也就是QCD管理。
②生產(chǎn)管理科的職能。生產(chǎn)管理科是負(fù)責(zé)公司的開卷、沖壓、焊接、外購件的生產(chǎn)計劃、物流、發(fā)運(yùn)、同時還負(fù)責(zé)包裝、料箱料架的管理等工作,與精益生產(chǎn)的5大原則有著密切相關(guān)。生產(chǎn)管理科在管理很下功夫,做到每個員工都參加與到改善活動中,生產(chǎn)管理科在實(shí)踐中真正體會到消除浪費(fèi),降低生產(chǎn)成本,需要經(jīng)歷兩個步驟:浪費(fèi)的發(fā)現(xiàn),以及浪費(fèi)的消除。
二、浪費(fèi)的發(fā)現(xiàn)
1.浪費(fèi)的含義
浪費(fèi):對人力、財物、時間等用得不當(dāng)或沒有節(jié)制。這些浪費(fèi)存在于生產(chǎn)現(xiàn)場和公司的各個角落,但很多人(甚至包括管理者)卻對身邊的浪費(fèi)熟視無睹。因為他們看不見浪費(fèi)產(chǎn)生的過程。問題出現(xiàn)時,往往不能一下子控制住,如果大家都參與盡善盡美,就能從根源中進(jìn)行解決。
2.浪費(fèi)的發(fā)現(xiàn)與解決
比如,該公司向某整車廠供應(yīng)的物料基本上是采用DD(direct delivery)拉動方式,在發(fā)運(yùn)方面考慮裝載率,這樣可以大大的降低運(yùn)輸成本,可是有些零件由于在項目階段,SCM和工程技術(shù)等方面沒有考慮我們公司的運(yùn)輸問題,只單方面考慮SGM的生產(chǎn)使用情況,有一些零件采用PUS形式(即:某整車廠在網(wǎng)上發(fā)布該零件的要貨數(shù)量,公司必須另外安排專車送該零件到某整車廠規(guī)定RDC倉庫),如果采用專車發(fā)運(yùn),這樣無形的增加許多的運(yùn)輸成本,為了降低該成本,需與整車廠相關(guān)部門溝通,提請整車廠相關(guān)部門把該零件由單個專送,改為DD拉動,這樣可以與其他零件拼裝,該方案得到整車廠的大力支持,就這樣有5個該零件全部該為DD拉動方式,每個零件平均每天最少可以節(jié)約-車運(yùn)輸成本(按每天節(jié)約-車臨時叫車費(fèi)用108元/車,平均每年最少可以節(jié)約運(yùn)輸成本29808元/年=2484元/月*12月,5個零件可以每年可節(jié)約2484*5=12420元/年)。
3.浪費(fèi)的發(fā)現(xiàn)其他方法
以上是我們?nèi)巳藚⑴c發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)方法之一,其實(shí)有方法很多,比如流程法、價值流分析法(Value Stream Mapping,這是現(xiàn)在歐美公司最熱衷的精益生產(chǎn)方法)、系統(tǒng)工程法等等,這些都可以幫助我們發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)。這里我們講一講最簡單,也是很多人最了解的5S法。5S的內(nèi)容很簡單:整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。
三、把要和不要的東西分開
1.什么是要的什么是不要的
什么是要的,什么是不要的?很多人在用5S時很輕松地說:這個柜子不要了,拿走!那個扳手不要了,拿走。這些都沒錯。這也是很多公司在實(shí)施初期的5S時所進(jìn)行的。但要認(rèn)識到,隨著實(shí)施的深入(5S實(shí)施一般分為初級和高級兩個階段),不妨來重新定義一下哪些是要的,哪些是不要的。
2.要和不要的處理方法
可以看到,生產(chǎn)線的超量生產(chǎn)其實(shí)是不要的。要拿走,那么,拿到哪里去呢?做過精益生產(chǎn)的和沒做過的區(qū)別在這里就體現(xiàn)出來了。一般人是趕快拿到倉庫,至于半成品,又會趕快生產(chǎn)完成拿到下一個倉庫,這就是傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。要拿走,但不是拿到倉庫,而是要拿到上一道工序!告訴他,這些是多余的,我不需要,等我要的時候我會告訴你!當(dāng)上一道工序發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)超量了,便會停下來,然后同樣地,他會告訴他的上一道工序,形成一個連鎖反應(yīng),最后到物流部門,再到供應(yīng)商。這樣,庫存就會大大降低。這里想要強(qiáng)調(diào)的是,管理者要認(rèn)識到,應(yīng)該往上一道工序拿,而不是趕快入庫!并且要有必要的管理系統(tǒng)來往前拿。
3.對“等待”的暴露
等待是不好的,但是很多公司都存在大大小小的等待的浪費(fèi)。5S在暴露這一浪費(fèi)時,用最基本的區(qū)分方法就可以暴露出很多。會發(fā)現(xiàn)很多人員在很多時候無事可做,或者出現(xiàn)空余。這些等待肯定是不需要的,不要的就拿走。當(dāng)然,不是把人拿走,而是把等待的動作拿走。如果認(rèn)識到這一點(diǎn),生產(chǎn)線平衡率可以得到大大的改善。最后,對待不良品、庫存,都可以通過5S進(jìn)行大量曝光。這里面有很多系統(tǒng),涉及到點(diǎn)和面。
四、定置、定位
1.將要的放在規(guī)定的地方,做好標(biāo)識
將物品放到規(guī)定的地方,對此,不多做說明。一般公司,在實(shí)施初期。都會把物料、工具標(biāo)示好,生產(chǎn)線、通道、場所等也都做好標(biāo)示。但這只是初級的5S。不良品需要標(biāo)示嗎?答案是肯定的,那么不良品怎么處理,有處理記錄嗎?記錄標(biāo)示了嗎(相關(guān)人員簽字)?還有,作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)示了嗎?不良品流動過程有標(biāo)示嗎?所有的文件都具備有效的標(biāo)示嗎?比如,工程變更了,相關(guān)的文件標(biāo)示了嗎?就會發(fā)現(xiàn),很多地方在上述方面都做得很差,所以進(jìn)行ISO和其他標(biāo)準(zhǔn)審核時,專家們往往能指出一大堆“不合格項”或“建議項”。
2.反復(fù)確定合適的量
雖然很多人都知道5S的“三定原則”(指定品、定位、定量),但在企業(yè)里,能很好運(yùn)用三定原則的人卻少之又少。就像很多人熟悉PDCA(即計劃、執(zhí)行、檢查、處理,又叫戴明環(huán),是全面質(zhì)量管理所應(yīng)遵循的科學(xué)程序),但卻很少運(yùn)用一樣。三定原則中最重要的是一個“量”字。“量”涵蓋了基本的工具、設(shè)備,到物料等范疇,其中,物料的定量是公司能否進(jìn)行有規(guī)律生產(chǎn)的重要條件。例如:一條生產(chǎn)線,每個崗位上有多少種物料,每種物料定量多少,以多快的頻率進(jìn)行補(bǔ)充?當(dāng)生產(chǎn)線定下來后,再往源頭追溯,就到了倉庫,倉庫的貨位定多少?每種物料又定量多少?以多快的頻率進(jìn)行補(bǔ)充?這些問題看似簡單,卻是包括豐田在內(nèi)的企業(yè)仍在不停解決的問題。有人可能要說了:我們倉庫的物料種類繁雜,有的依靠進(jìn)口,而且供應(yīng)商也多,且情況復(fù)雜,有外地的,有本地的;有的管理優(yōu)秀,有的卻很差,談何容易???其實(shí),豐田很早就創(chuàng)造了精益的方法來解決這些問題,比如倉庫中設(shè)有物料變換場、原材料超市、“水蜘蛛”(工作配料的專職人員)等,這些都是解決上述問題的方法。
3.供應(yīng)商和倉庫的管理
如何把理論和實(shí)際相結(jié)合,首先把注意力集中到倉庫,這就涉及到供應(yīng)商。為了更好的控制物料,生產(chǎn)管理科對供應(yīng)商計劃送貨管理,采用了固定的窗口時間,根據(jù)生產(chǎn)消耗和場地等情況嚴(yán)格控制供貨頻率(在確定前根據(jù)前期開發(fā)部門提供相關(guān)資料和各供應(yīng)商的信譽(yù)度,并與供應(yīng)商達(dá)成共式),對各類供應(yīng)商進(jìn)行分類,降低信譽(yù)好的A類供應(yīng)商庫存,適當(dāng)增加路程遠(yuǎn)和信譽(yù)較底的供應(yīng)商的庫存,通過幾個月的改善,將部分供應(yīng)商的供貨頻率增加了10倍以上(如某零部件廠供貨頻率在14左右、某零部件廠供貨頻率在9左右等),材料的庫存自然降了下來,并且趨于穩(wěn)定。這樣,既可以降低倉庫占用面積,又可以做好快速向應(yīng)等等。
4.備品備件倉庫管理方法
在對正常生產(chǎn)用料的管理的成功后,還采用了精益的方法,對備品備件倉庫進(jìn)行進(jìn)行了系統(tǒng)的管理。為了確保備品備件倉庫物資的庫存合理性,首先對備品備件的物資進(jìn)行庫齡分析,發(fā)現(xiàn)有價值111.2萬元的庫存是三年以上的呆滯物資。里面居然還有前期開發(fā)留下來的不用品,但因為是資產(chǎn),所以一直保留,每年還要浪費(fèi)相當(dāng)數(shù)目的保管費(fèi)。后來,通過相關(guān)部門確定了完全不需要的39.5萬元庫存,并將其通過適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚砹恕.?dāng)然,處理這些庫存并不順利,通過企業(yè)高層的嚴(yán)格的審核,最后才得以解決。(見表1)
表1 庫齡的分類及其所占的資金量和比例
庫齡分類 |
占用資金量(萬元) |
占用比例% |
1年以下 |
67.6 |
25.4 |
2年 |
87 |
32.7 |
3年以上 |
111.2 |
41.8 |
合計 |
26.6 |
100.0 |
這些完全不需要品處理過后,值得慶幸的是,公司的高層領(lǐng)導(dǎo)非常支持這些改善,雖然過程中碰到很多困難,但高層領(lǐng)導(dǎo)給予了大力的支持。
采用精益的方法對備品備件物資和資金進(jìn)行管理,由于公司的許多的設(shè)備是采用進(jìn)口的設(shè)備,有許多的備件需要靠進(jìn)口來維護(hù),對備品備件的控制和管理必須要做到盡善盡美,如果控制不好就會造成設(shè)備的停工,或者造成大量的庫存為代價,針對該問題,生產(chǎn)管理科先從分析倉庫庫存資金與種數(shù)的狀況入,在設(shè)備科、財務(wù)部等部門的配合下,對倉庫物資庫存量的控制,在分清主次,突出重點(diǎn),兼顧一般的原則下,采取了倒傾向部管理,對所有物資進(jìn)行ABC分類(見表2-3),主要針對流動性大,占用資金也比較大的生產(chǎn)輔料,采取分類管理,并及時關(guān)注了解車間的產(chǎn)量,制定每次進(jìn)貨次數(shù),以及每次的定貨量,從而有效的降低在庫的庫存。
表2 物資的種數(shù)及百分比
分類 |
種類 |
種數(shù)(%) |
A類物資 |
197 |
4.24 |
B類物資 |
461 |
9.92 |
C類物資 |
3991 |
85.85 |
合計 |
4649 |
100.00 |
表3 物資的金額及百分比
分類 |
種類 |
種數(shù)(%) |
A類物資 |
402.83 |
59.89 |
B類物資 |
170.06 |
25.28 |
C類物資 |
99.76 |
14.83 |
合計 |
672.65 |
100.00 |
現(xiàn)拿電極帽舉例說明:我們把A類電極帽作為控制重點(diǎn),嚴(yán)格控制其庫存的儲備量和訂貨時間,以及訂貨數(shù)量。并盡可能縮短采購時間,合理的增加采購的次數(shù),降低進(jìn)貨的數(shù)量,有效的降低了庫存(見表4)。
名稱 |
型號 |
管理前 |
管理后 |
||
進(jìn)貨周期 |
每次進(jìn)貨數(shù)量 |
進(jìn)貨周期 |
每次進(jìn)貨數(shù)量 |
||
電極帽 |
6287 |
2次/月 |
7750 |
4次/月 |
3500 |
針對B類電極帽,根據(jù)其每個月的消耗量和產(chǎn)量適當(dāng)?shù)乜刂圃谝欢ǖ姆秶鷥?nèi),適度的減少庫存(見表5)。針對C類電極帽,做一般關(guān)注。根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以看出,加強(qiáng)對A類的物資的控制和管理,可以大大的降低庫存資金的占用,通過控制,月度產(chǎn)量增加了,庫存的資金占用卻下降了,12月份的產(chǎn)量比10月份增加了56%,庫存資金卻下降37.5%(見表6)。
表5 2007年度部分?jǐn)?shù)據(jù)
名稱 |
型號 |
類別 |
10月 |
11月 |
12月 |
焊接車間 |
|
L-GAR產(chǎn)量 |
14800 |
19500 |
23100 |
電極帽 |
6290 |
庫存 |
4692 |
3634 |
3272 |
表6 庫存資金降低和生產(chǎn)量的增加
名稱 |
類別 |
10月 |
11月 |
12月 |
焊接車間 |
產(chǎn)量(L-car) |
14800 |
19500 |
23100 |
備件倉庫 |
庫存資金(萬元) |
1076 |
97 |
673 |
向這樣的管理方法,在生產(chǎn)管理中有許許多多。后來,對倉庫的多種常規(guī)物料進(jìn)行了定量,并聯(lián)合采購部門,對供應(yīng)商的供貨頻率進(jìn)行了規(guī)范。從最初的基本定量,到最后采購流程和管理的改善,均為公司盈利能力的提升提供了有力的保障。同樣,對不良品、搬運(yùn)、動作等,都可以通過“定量”的方法,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化管理,并最終形成有序的生產(chǎn)流程。當(dāng)無法將物品區(qū)分開,或者無法找到指定的位置、無法定量時,這表明企業(yè)在內(nèi)部物料(精益生產(chǎn)中又叫場內(nèi)物流)上出了問題,而且這個問題最終將以大量的庫存為代價,同時,有關(guān)品質(zhì)、設(shè)備、人員管理上的問題被隱藏了起來,有很多方法可以幫助識別浪費(fèi),確定浪費(fèi)的改善順序,以及消除浪費(fèi)。
五、價值物流法
1.價值流法含義
這里,再談一種通用方法:價值流法。價值流,顧名思義,是要先描繪出公司的價值流圖。很多公司的老總都在抱怨公司盈利能力下降了,行業(yè)不如以前了,每當(dāng)這時,只有反問自己:覺得這些(車間里的各個角落)是浪費(fèi)嗎?如果沒有這些浪費(fèi),是不是可以使公司的利潤增加一點(diǎn)呢?如果無法清楚地繪制出公司的價值流圖,那么很多時候,也就不知道公司還有多少盈利潛力可挖。
當(dāng)價值流圖繪制出來后,就要確定“量”了,這個“量”需要分析公司生產(chǎn)制造的整個流程,從宏觀上確定每個環(huán)節(jié)的量。從生產(chǎn)制造的最后—個環(huán)節(jié),根據(jù)客戶的需求進(jìn)行分析,設(shè)定合理的量,這里可能使用到的精益系統(tǒng)方法有:均衡生產(chǎn)、成品超市、看板等。然后,順著制造的流程往前,逐個流程地確定適當(dāng)?shù)牧浚瑸榱嗽趧傞_始就使改善變得簡單可行,可以考慮采用兩種方法來選擇制造流程:一種方法叫產(chǎn)品—產(chǎn)量法,簡單地說,如果少部分產(chǎn)品產(chǎn)量占了總產(chǎn)量的80%左右的話,就可以選擇這個系列的產(chǎn)品。另一種方法叫路徑法,即將公司產(chǎn)品加工的路徑繪制出來,看哪些路徑是大部分產(chǎn)品所經(jīng)過的,而這些路徑即可作為改善對象流程。當(dāng)每個流程的“量”確定之后,則會發(fā)現(xiàn),為了達(dá)到確定的這個“量”,在不同的環(huán)節(jié),需要做不同的改善,需要規(guī)范每種物料的“量”,并設(shè)計合適的場內(nèi)物流,保證物料按照規(guī)范進(jìn)行補(bǔ)充。在設(shè)備加工環(huán)節(jié),需要提升設(shè)備的綜合效率(Overall Equipment Efficiency,OEE),制定設(shè)備加工的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要素組合票,規(guī)范加工的工時等。
2.價值流法在料箱料架應(yīng)用
例如:公司生產(chǎn)的沖壓和焊接零件是供應(yīng)SGM等主要汽車廠,在以前,由于對料架制造數(shù)量沒有規(guī)范,剛開始在實(shí)際的生產(chǎn)中因為料架的問題經(jīng)常造成生產(chǎn)線的無規(guī)則的臨時停產(chǎn),造成了很大的浪費(fèi)。所以對料架的前期制造規(guī)劃和后期的管理都很重要,料架的多與少都會直接影響正常生產(chǎn)和生產(chǎn)成本浪費(fèi)。針對該問題,生產(chǎn)管理科組織力量,根據(jù)生產(chǎn)大綱,結(jié)合整機(jī)廠和公司的實(shí)際生產(chǎn)情況(包括沖壓的:①ASPM、②焊接的JPH、③整機(jī)廠的JPH、④整機(jī)廠的占用、⑤庫存、⑥運(yùn)輸、⑦沖壓的經(jīng)濟(jì)批量等情況),反復(fù)模擬計算確定料架的制造數(shù)量,這樣可以在項目階段有效控制料架的制造費(fèi)用,為后續(xù)的正常生產(chǎn)提供保障,確保整個生產(chǎn)能按計劃執(zhí)行,避免了浪費(fèi)。還有,在消除浪費(fèi)的精益改善活動中,公司領(lǐng)導(dǎo)高層要想方設(shè)法調(diào)動員工的積極性,使全員參與到改善活動中。這里,介紹了基本的浪費(fèi)識別方法和消除的方法。當(dāng)然,要消除企業(yè)中的浪費(fèi),遠(yuǎn)不止這么簡單,每個部門的環(huán)境都不一樣,這需要系統(tǒng)地規(guī)劃。但只要企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)高層具有高瞻遠(yuǎn)矚的眼光和思想,并堅定不移地實(shí)施精益生產(chǎn),那么企業(yè)的管理同樣會越來越精益。